Bremswege in Vergleich: der Sommerreifen sieht bei winterlichen Fahrbedingungen alt aus. Infotgrafik: Continental.Auf Schnee oder Eis sind die Bremswege, die ein Wagen mit Sommerbereifung bis zum Stillstand braucht, deutlich länger. Nebenstehnde Grafik zeigt die Ergebnisse von Messungen mit einem winterbereiften Fahrzeug als Vergleich. Fazit: Zwar hat der Gesetzgeber sommerbereifte Fahrzeuge unter winterlichen Bedingungen aus dem Verkehr verbannt, aber so genannte „Sparfüchse“, die den Nutzen von Winterreifen partout nicht einsehen wollen, wird es immer geben. Solche Verkehrsteilnehmer gefährden sich und alle anderen, die sicher unterwegs sein wollen.
– Presseinformation der Continental Reifen Dewutschland GmbH –
Die Tage werden kürzer; das Wetter schlechter. Und wie so oft lautet die Meldung beim ersten Glatteis: Staus und Unfälle wegen falscher Bereifung. Spätestens mit der allgemeinen Verschlechterung der Witterungsbedingungen sollten Kfz, Motorrad & Co. […]
Die vielen Neuwagen auf deutschen Straßen brauchen jetzt auch neue Winterreifen. Größen von 14 Zoll und darunter waren allerdings im Oktober schnell vergriffen. Die Reifenhersteller hatten sich nicht wirklich darauf eingestellt, da die kleinen Größen […]
Jetzt wird es Zeit für die Winterreifen. Vor der Montage der vorhandenen steht aber die Frage, ob nicht neue fällig sind. Liegt die Profiltiefe nur knapp über den von TÜV SÜD empfohlenen vier Millimeter, bringt […]
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